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2019购机补贴政策展望：大马拉小车将成过去式？
来源：农机合作社阅读：1803据悉，新的推广鉴定办法针对现有市场上“大马拉小车”在鉴定办法上做出调整，规定同一底盘拖拉机配的柴油机最大功率与最小功率比值不能大于1.5，二是发动机机体后端面至后驱动轴的水平距离必须一致。（大致意思哈，准确版本还是等新的推广鉴定大纲吧。）这套措施出来以后，这些“大马拉小车”从市场套补的企业也可以绝迹了。
违规惩处力度将空前：
除了潍坊HT，江苏DF，山东JT这几个企业可能彻底凉凉以外，最重要的是，感觉接下来农机管理部门将出重锤整治市场乱象。先不管你行业形势怎么样，从源头先管住你不能造假。以前经销违规可以恣意妄为，生产企业背锅，以后就是产销连带，一旦违规补贴了，生产企业和经销商都跑不掉。农机行业正风肃纪感觉要真正开始了。有些农机生产企业还想走个擦边球的还是别想了，以后很可能是一款明显造假的产品出来，直接定为“以非补贴产品冒充补贴产品”，这个企业整个在农机圈都凉凉了。我还想多嘴提醒下企业，你们的售后系统和补贴系统关联了吗？这个互联通道打通与否可就是你补贴是否违规的直接证据啊，趁早快关联吧！
说了这么多可怕的，也给大家一些利好的预判，以下机具类型可能是未来补贴侧重方向：
一是敞开补贴后，国内外机械一视同仁，在农机选择上更加突出市场化行为；
二是畜禽机械化将是未来一年的重点支持方向，一些省份应该会做一些类似废弃物料处理机械、粪污处理机械方面的试点；
三是国四机型将作为主流补贴对象，绿色、智能、精准、高效的先进机具依旧将是补贴重头。
